摘要：我廠新型背壓式汽輪機(jī)啟停過程中超低熱量的損失及工質(zhì)全回收，以及機(jī)組三級抽汽壓力作除氧器工作汽源大幅減少除氧器加熱蒸汽的節(jié)流損失。為了減少汽輪機(jī)排汽損失和回收汽輪機(jī)的排汽焓，其方式是靠通往排汽吸收器的除鹽水，吸收了通往汽輪機(jī)后汽缸排汽的汽化潛熱后急劇凝結(jié)，排汽的比容迅速減小而形成。水環(huán)式真空泵及時抽出排汽吸收器內(nèi)不凝結(jié)氣體（少量低溫），既能保證汽輪機(jī)真空，回收汽輪機(jī)的排汽熱量和提高除氧器進(jìn)水溫度，又保證汽輪機(jī)真空，避免了原抽凝式機(jī)組的冷源損失和循環(huán)冷卻水耗，達(dá)到節(jié)能降耗的目的；提高了全廠熱效率和經(jīng)濟(jì)性，做到機(jī)組最佳超低熱量損失運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：新型背壓機(jī)；超低熱量；運(yùn)行   

 1 前言 

我廠位于福鼎市龍安工業(yè)區(qū)，是一家熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。我廠淘汰工業(yè)區(qū)44家小鍋爐來集中供熱，保證供熱質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)效率，節(jié)約燃料，更重要的是可以減輕環(huán)境污染，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。我廠熱用戶是生產(chǎn)全國生態(tài)合成革40%總量的企業(yè)鏈和全國電池巨頭寧德時代寧德邦普企業(yè)。我廠帶低真空回?zé)嵝滦捅硥菏狡啓C(jī)是我們集團(tuán)專利機(jī)組，其機(jī)組技術(shù)創(chuàng)新成果回收汽輪機(jī)的排汽熱量和節(jié)能降耗效果，保持機(jī)組超低熱量損失運(yùn)行，提高了我廠熱利用率和機(jī)組發(fā)電量，同時改善大氣與投資環(huán)境。

    2 機(jī)組簡介

我廠帶低真空回?zé)嵝滦捅硥菏狡啓C(jī)型號EHNGL40/40，主汽壓力13.0 MPa(a)，主汽溫度535℃，額定進(jìn)汽量150t/h，額定功率20MW，額定轉(zhuǎn)速7026r/min，生產(chǎn)廠家為杭州汽輪機(jī)股份有限公司，末頁附圖是機(jī)組汽水系統(tǒng)圖和汽輪機(jī)主要參數(shù)表。帶低真空回?zé)嵝滦捅硥菏狡啓C(jī)高、低壓調(diào)節(jié)汽閥由DEH系統(tǒng)控制，高壓調(diào)節(jié)汽閥開度控制一抽壓力，二抽流量，低壓調(diào)節(jié)汽閥開度控制三抽和排汽壓力，機(jī)組采用“以熱定電”的運(yùn)行方式。

 3 機(jī)組熱量回收措施

3.1 機(jī)組啟停疏水系統(tǒng)工質(zhì)熱量回收

主蒸汽管道疏水、抽汽管路疏水接至管道疏水?dāng)U容器，跟除鹽水混合排入低位水箱;新型背壓式汽輪機(jī)啟、停過程為減少大量的熱量及工質(zhì)損失，我們廠安裝一臺疏水膨脹箱，一臺低位水箱和兩臺疏水泵，經(jīng)疏水泵將低位水水箱水上水到除氧器，達(dá)到節(jié)能降耗的目的，汽缸疏水引至本體疏水?dāng)U容箱排入排汽吸收器。為了防止水或蒸汽從疏水管倒流到汽輪機(jī)中，低位水箱和排入排汽吸收器投水位高聯(lián)鎖啟泵保護(hù)。管道疏水?dāng)U容器和管道全部包保溫，減少疏水系統(tǒng)散熱損失，對提高機(jī)組熱量及工質(zhì)回收，達(dá)到降耗目的。

3.2 汽封冷卻器工質(zhì)熱量回收

汽輪機(jī)前后汽封為梳齒結(jié)構(gòu), 可有效阻止蒸汽軸向外漏, 前汽封第一段漏汽引至二級抽汽管，前汽封第二段漏汽和后汽封相連用以封汽。為防止汽缸汽封處高溫蒸汽漏入軸承箱造成軸承溫度升高及潤滑油中帶水；汽輪機(jī)采用了閉式汽封系統(tǒng)，汽輪機(jī)開機(jī)啟動時，汽封封氣工作汽源為蒸汽聯(lián)箱直接供汽。當(dāng)漏汽量增大時, 可投汽封冷卻器的射汽器，蒸汽由供熱聯(lián)箱或二級抽汽提供，壓力控制在0.8～2.0MPa。汽封冷卻器運(yùn)行時，冷卻疏水流入低位水箱在用疏水泵打到除氧器，同時加熱補(bǔ)給水，回收軸封漏氣，從而減少軸封漏氣及熱量損失，并改善汽機(jī)房的環(huán)境條件。

3.3 機(jī)組啟機(jī)和運(yùn)行背壓排汽工質(zhì)熱量回收

新型背壓式汽輪機(jī)啟機(jī)時 ，機(jī)組可以全部回收機(jī)組沖轉(zhuǎn)工質(zhì)熱量。新型背壓機(jī)組帶有低真空，機(jī)組沖轉(zhuǎn)進(jìn)流量很小，而且機(jī)組沖轉(zhuǎn)升速過程中，機(jī)組振動幅值小和噪音小，相比背壓機(jī)組節(jié)約能源，改善環(huán)境，提高機(jī)組安全運(yùn)行。

新型背壓式汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，化水來除鹽補(bǔ)充水通過DN150主噴嘴和三個DN50輔助噴嘴進(jìn)入排汽吸收器，里外分三層向下旋轉(zhuǎn)噴出水幕。排汽吸收器頂部設(shè)抽汽口，由于真空泵的作用，使汽輪機(jī)排汽通過汽連通管與除鹽噴霧水形成逆向流動，除鹽水吸收汽輪機(jī)排汽的汽化潛熱后急劇凝結(jié)，形成真空（-0.03~-0.07 MPa之間），大約80℃左右的回?zé)崴畢R集入排汽吸收器，再由回?zé)崴么虺鲋林欣^除鹽水箱(800 m³)。回?zé)崴腹苌显O(shè)有總隔離閥，實(shí)現(xiàn)與中繼水箱的隔離作用。水環(huán)式真空泵吸氣均勻，工作平穩(wěn)可靠等優(yōu)點(diǎn)，保持機(jī)組真空正常范圍，保證機(jī)組安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

新型背壓機(jī)通過低調(diào)進(jìn)入后氣缸總蒸汽流量p53.13t、壓力1.6 MPa(a)、溫度277℃、飽和蒸汽焓值h（2983.32KJ/Kg），三級抽汽到除氧器加熱流量p1為33.3t、壓力0.72 MPa(a)、溫度200℃、飽和蒸汽焓值h1（2844.20KJ/Kg），新型背壓機(jī)排氣流量p2為19.72t、壓力0.05 MPa(a)、溫度80℃、飽和蒸汽焓值h2（334.95KJ/Kg）,汽輪機(jī)內(nèi)效率nr80%，汽輪機(jī)機(jī)械，散熱、自用動力損失效率ns97%，發(fā)電機(jī)效率nd97.4%;新型背壓機(jī)后氣缸發(fā)電量為P2；依據(jù)計(jì)算公式電量 P2=;算出發(fā)電量P2=12.01MN。我廠新型背壓機(jī)組低調(diào)全開運(yùn)行電負(fù)荷到22MN，同時通過控制中繼除鹽水箱水位平衡每天的供汽峰谷，突破機(jī)組運(yùn)行受供熱低谷時的限制（與抽凝機(jī)組一樣），實(shí)現(xiàn)機(jī)組“多發(fā)電”的功能，而且更重要是把除鹽水溫度20℃提高到80℃，全部回收汽輪機(jī)的排汽熱量。

我廠每臺鍋爐設(shè)計(jì)低低溫省煤器，要求低低溫省煤器進(jìn)水溫度要70℃以上，新型背壓機(jī)組排汽吸收器出水溫度80℃左右，避免除氧器進(jìn)水溫度需要混合式加熱器提高水溫產(chǎn)生蒸汽節(jié)流損失和除氧器上水壓力波動，提高機(jī)組系統(tǒng)安全性；提高除氧器進(jìn)水溫度，避免了原抽凝式機(jī)組的冷源損失和循環(huán)冷卻水耗，做到節(jié)能效果，做到機(jī)組最佳超低熱量損失運(yùn)行，提高了全廠熱利用率和經(jīng)濟(jì)性。

3.4 機(jī)組各級抽汽加熱工質(zhì)和熱量回收

以汽輪機(jī)的低壓調(diào)節(jié)汽閥為界分為高、低壓兩部分, 其中高壓部分設(shè)有一個調(diào)節(jié)級和十三個壓力級；調(diào)節(jié)級后第四個壓力級處設(shè)有一級非調(diào)整抽汽口作為一號高壓加熱器汽源；調(diào)節(jié)級后第十三個壓力級處設(shè)有二級調(diào)整抽汽口作為二號高壓加熱器汽源和提供給熱用戶。機(jī)組兩臺高加熱器疏水、啟動排氣和運(yùn)行排氣，全部流入除氧器，提高除氧器給水溫度，減少機(jī)組工質(zhì)和熱量損失。低壓部分設(shè)有十三個壓力級，在第四個壓力級處設(shè)有一個非調(diào)整抽汽口（三級非調(diào)整抽汽）,提供除氧器工作汽源，避免除氧器加熱汽源來至蒸汽分配箱蒸汽減壓調(diào)節(jié)閥節(jié)流損失熱量，提高機(jī)組總效能，減小廠區(qū)噪音。

   4 結(jié)束語

供熱常規(guī)背壓機(jī)組在啟停時，特別在機(jī)組沖轉(zhuǎn)時，背壓機(jī)組開啟背壓排空電動門，沖轉(zhuǎn)時間長，浪費(fèi)大量工質(zhì)熱量，而我廠新型背壓機(jī)組可以全部回收機(jī)組啟停和沖轉(zhuǎn)工質(zhì)熱量。我廠帶低真空回?zé)嵝滦捅硥菏狡啓C(jī)除機(jī)組高低調(diào)節(jié)和機(jī)組做功流熱量損失外，該機(jī)組本體和輔機(jī)設(shè)備全部包保溫，機(jī)組整體環(huán)境溫度不高，整體機(jī)組散熱極小，做到機(jī)組工質(zhì)全回收和提高除氧器進(jìn)水溫，提高全廠熱效率和經(jīng)濟(jì)。新型背壓機(jī)組超低熱量損失運(yùn)行，節(jié)能效果明顯，對中、小供熱機(jī)組新建和改造具有一定推廣意義和參考價值。

參考文獻(xiàn)

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[3] 福能龍安熱電有限公司.汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程.2018年1月.

附圖1：熱力系統(tǒng)圖

附表1：汽輪機(jī)主要參數(shù)表